中小型企业融资的方式有哪些？

     改革开放以来，我国一改重农抑商的政策划定，鼓励有能力的主体创办企业，然而大多数人因为资金有限，即使创设企业，也是中小型企业，此类企业在从事经营治理流动时，会碰到资金周转难的题目，此时企业领导层会想通过融资的方式解决资金周转的题目，在入行融资前，需要了解中小型企业融资的方式有哪些。

     中小型企业融资的方式： 一，政府的资助政府的资金支持是中小航运企业资金来源的一个重要组成部门。

     政府的高度正视和搀扶越来越成为航运业健康发铺的坚强后盾。

     1，争取政府出资设立中小航运企业启动的专项基金地方政府每年都有专项资金资助中小企业发铺。

     例如： 针对"转产，改行”的渔民初涉航运业，急需资金购买设备，政府可以在一定的年限里给予一些启动资金，起到点石成金，事半功倍的作用。

     2，建立运用信用担保公司(基金)(1)由政府出资设立的信用担保公司(基金)。

     它是具有法人实体资格的独立担保机构，实行市场化运作，接受政府监管，不以盈利为主要目的。

     目前，中小航运企业应以设立这种信用担保公司(基金)为主。

     (2)企业互助担保公司(基金)。

     它以中小航运企业自我出资，自我服务，自担风险，独立法人和非盈利性为基本特征，实行会员制治理形式。

     符合前提的中小航运企业只要遵守公司章程，交纳一定会费就可被接纳为会员，会员中小航运企业可申请数倍于会费的担保贷款。

     (3)贸易担保公司。

     它以企业，社会个人为主出资组建，具有独立法人，贸易化运作，以盈利为目的的基本特征。

     (4)建立相应的再担保机构。

     设立专门航运保险机构或鼓励现有地方保险机构根据本地区的实际情况，开办贷款保险业务，为符合前提的中小航运企业提供贷款保险业务;当中小航运企业不能还贷时，保险机构给予贷款银行或金融机构一定补偿。

     二，银行的信贷支持航运业是一个资金密集型工业，资金投进较大，这就决定了航运业没有银行的信贷支持将不可能持续发铺。

     目前国家宏观政策调控，银行信贷紧缩，但对发铺远景望好，尤其是对本地区经济有所贡献的中小航运企业，银行应继续重点搀扶。

     中小型航运企业要想获得信贷支持，自身必需加强信用意识，如实反映企业经营状况，确保按时还贷。

     还应主动与本地银行及有关金融机构协商，为获得银行贷款创造前提。

     银行应制定适合中小航运企业特点的贷款前提和审批程序，创设灵活多样的贷款轨制。

     1，入行异地联合信贷。

     可以寻求一家主办银行牵头，对企业同一提供贷款，再由企业对协作企业提供必要的资金，当地银行配合入行监视。

     也可由牵头银行同异地协作企业的开户银行结合，分头提供贷款。

     以此对资金量需求大的航运企业给予风险分散的资金支持。

     2，将"封锁贷款”引进中小航运企业信贷程序。

     这种贷款方式可以实行专项资金专人负责，封锁运行，既可降低银行贷款风险，同时也可为中小航运企业有上风的某项产品提供资金援助。

     3，银行在典质贷款方面要有所突破和立异。

     对天然人提供担保贷款业务，担保可采取典质，权利质押，典质加保证三种方式。

     可作典质的财产包括个人所有的房产，土地使用权和交通运输工具等;可作质押的个人财产包括储蓄存单，凭证式国债和记名式金融债券;还可以针对舟舶的资金周转和归收等特点，实行一次典质轮回放贷，并考虑在企业典质品不足的情况下以企业的应收账款作典质，以解决航运企业在运力投资中的资金运作时间差题目。

     三，充分利用直接融资手段对尽大部门规模小，治理落后的中小航运企业，直接融资市场的准进门槛较高，融资本钱较大，主要融资手段是股权融资，债权融资，风险投资与资产证券化。

     股权，债权融资是指企业通过发行股票，债券等方式召募资金。

     中小航运企业目前的股权融资通过率还很低，主要原因是改制方案存在与现代企业轨制不适应的地方。

     但其中面向中小企业的创业板则较为适合中小航运企业从证券市场获得资金。

     此外，对于市场远景极佳的中小航运企业，可以通过同类上市公司收购，吞并，托管或股权置换等资本运作方式，达到间接上市及金融资本与工业资本优化配置的目的。

     因此，对于大多数中小航运企业来说，要加快轨制立异和完善法人管理结构，克服"家天下”一股独大的弊端，建立起有利于企业自身发铺的治理轨制，以利用各种直接融资方式入行资金张罗。

     四，融资租赁的立异融资租赁是一种以融资为直接目的的信用方式，非常适合资金规模小，单台设备价值高的中小企业。

     2002年7月11日，重庆长江水运股份有限公司和上海金海岸企业发铺股份有限公司签署了总价1亿多元，标的物为20条舟舶的融资租赁合同。

     在这项立异租赁模式中,金海岸设计了一系列担保与反担保协议,充分利用银行信用和出租物品的自身价值,使各方形成了风险共担，利益共享的价值链。

     所谓立异租赁，即首先由金海岸与长江水运签订20条舟舶租赁合同,金海岸随后招标选定舟舶制造商，签订购买合同，制造商按长江水运要求供货;而重庆当地银行则为长江水运出具房钱偿还担保，向金海岸出具担保函。

     上海方面银行向金海岸提供1亿元贷款。

     制造商将舟交给长江水运后，后者每年通过本地银行将房钱支付给金海岸;租期5年，房钱支付完后，金海岸以"名义价格”将20条舟的产权转让给长江水运。

     这一做法把金融，商业，出产三者紧密结合，把银行信用，贸易信用，消费信用有效迭加，形成了由承租人，银行，租赁公司，制造商"共享利益，共担风险”的超大价值链，变过往传统融资租赁风险由出租方或承租方独自承担为承租方，银行，供货商和出租方等共同承担，从而分散了融资风险。

     立异租赁给企业带来的好处是多方面的： 可以维护和晋升企业的资信状况,增强企业融资能力;可以减少一次性资金投进,减轻企业还款压力,降低投资风险和财务风险;具有加速设备折旧的特点,使企业降低融资本钱,绝快收归投资;本钱用度低,综合效益高;操纵方式灵活。

     因为很多地方的中小航运企业是在养家生活的基础上发铺起来的，绝管目前已具相称规模，但大部门企业仍存在运力规模小，融资能力弱，后劲不足等题目，因此，可以运用这种方式寻求所需资金。

     五，有效利用民间资本民间资本参与融资市场，具有融资速度快，资金调动利便，门槛低等上风，在一些民间资本活跃的地区，则泛起了一批"天使”投资人，他们将分散在民间的资金集中起来，投进到具有潜力，处于起步阶段的中小航运企业。

     因为这个阶段企业的资金需求较小，跟着企业的成长，资金可通过股权转让，收购吞并的方式退出并获利。

     因此，中小航运企业也可以利用民间资金渠道来增补融资手段的不足。

     中小型企业融资的方式，有政府资助，银行贷款以及通过向社会不特定公家召募资金等的方式，若需要通过政府的手段入行融资的，企业领导者需要主动向政府机构提出申请，并且需要说明融资的用途;若通过其他方式融资，也需要经国家相关部分的许可。